中新网辽宁新闻11月29日电 (沈殿成)11月29日零时20分，经过中国铁路沈阳局集团有限公司200多名职工近4小时的连续奋战，大石桥站客场改造第17次施工顺利完成。随着最后一处道岔更换完毕，历时43天的大石桥站客场改造大型施工顺利完成。

　　大石桥站建于1900年，北部咽喉“一渡三交道岔”在民国时期已经存在，而且是沈阳局集团公司管内正线唯一的9号交分道岔。由于道岔结构复杂、强度低，养护维修困难，始终是沈大线亿吨通道上的一处重大行车隐患。由于地形限制，进出道岔最小曲线半径450米，列车正线通过速度限速60公里，侧线通过速度仅为30公里，成为沈大线提速扩能的瓶颈制约。

　　沈阳局集团公司经过前期充分调研，科学制定施工方案，从今年10月17日开始，正式对大石桥站线岔设备进行安全和提速改造。

　　一个多月时间里，在总计历时264小时的改造施工中，大连工务段、大连电务段、大连供电段、鞍山车务段等单位通力协作，克服施工工期紧张、施工场地窄小、施工现场气温低等诸多困难，利用88个“天窗”，顺利完成大小施工共17次，拆除既有道岔29组，铺设新道岔30组，铺设线路2.902公里、拨移线路3.445公里，同时完成信号设备的拆除、安装、调试、软件更换和接触网改造、调整等工作。

　　大石桥站客场改造施工全面完成后，列车正线通过速度由原来的60公里提高到120公里，打破了长期制约沈大线运输能力的瓶颈问题，为下一步沈大线整体提速扩能打下了坚实基础。